Javier Sierra, javier.sierra@sierraclub.org
(English follows)
Washington, DC — Tras año y medio de significativa presión pública por la miope decisión de comprar cientos de miles de camiones de combustión interna en lugar de renovar su flota con vehículos 100% eléctricos, el Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) anunció hoy un radical cambio de planes.
La agencia anunció que se ha comprometido a renovar el 75% de su flota de camiones, unos 66.000 unidades de reparto, con vehículos eléctricos en los próximos años y el 100% para 2026. La financiación proviene de $3.000 millones de la Ley de Reducción de la Inflación ($1.300 millones para vehículos y $1.700 millones para estaciones de recarga) y otros $6.600 millones del Servicio Postal dedicados principalmente a camiones pesados y otros vehículos no de reparto, llegando a un total de $10.000 millones para electrificar la mayor flota de vehículos del gobierno federal.
En abril, varios grupos ambientales y más de una docena de estados demandaron al Servicio Postal por sus planes de invertir en camiones de combustibles fósiles.
“Finalmente, vemos la decisión de sentido común de electrificar todos los vehículos de la mayor flota del gobierno federal, una enorme victoria para el clima y la salud pública”, dijo Katherine García, directora de la Campaña Transporte Limpio para Todos del Sierra Club. “En lugar de recibir contaminación con el correo diario, a las comunidades de todo el país también les llegará el alivio de aire limpio. La manera en la que vamos a llegar a una flota 100% eléctrica es importante. Estos vehículos tiene que construirlos compañías sindicadas y fabricados con materiales de una cadena de suministros limpios”.
“Todos los barrios, todos los hogares del país merecen que los camiones eléctricos del USPS les entreguen aire limpio junto con su correo, y el anuncio de hoy casi nos pone más allá de esta meta. La decisión del Servicio Postal de electrificar todos sus camiones en los próximos cinco años es prueba de un cambio fundamental al mismo tiempo que todo el país mira hacia un futuro eléctrico”, dijo Adrián Martínez, abogado de rango de la Campaña Right to Zero de Earthjustice. “Agradecemos a la administración Biden por intervenir en el logro de un futuro eléctrico”.
(English)
Postal Service Commits to 100 Percent Electric Truck Purchases by 2026 In Response to Public Pressure
WASHINGTON, DC - Today, after a year and a half of significant public pressure over the Postal Service’s unpopular and short-sighted decision to buy hundreds of thousands of gas-powered trucks and stick to a fleet of merely 10 percent electric vehicles, and then 40 percent, the agency announced a major reversal to clean up the whole of the delivery truck fleet.
In today’s announcement, the Postal Service committed to ensuring 75 percent of new vehicles purchased in the next several years, around 66,000 delivery vehicles, will be electric. By 2026, that will increase to 100 percent of purchases.
The funding comes from $3 billion in the Inflation Reduction Act ($1.3 for vehicles, $1.7 for charging stations) and another $6.6 billion from the USPS that will mainly go toward heavy-duty trucks and other non-delivery vehicles, for a total of almost $10 billion to electrify the largest civilian fleet in the federal government.
In April, several environmental groups and over a dozen states took the Postal Service to court over its plan to double down on fossil fuel trucks.
“Finally we’re seeing the common-sense decision to move the government’s largest fleet of vehicles to all-electric, a massive win for climate and public health,” said Katherine García, director of the Sierra Club’s Clean Transportation for All campaign. “Instead of receiving pollution with their daily mail packages, communities across the US will get the relief of cleaner air. The way we get to a 100% electric fleet matters – these vehicles must be union-built and made with materials from a clean supply chain.”
“Every neighborhood, every household in America deserves to have electric USPS trucks delivering clean air with their mail, and today’s announcement takes us almost all the way there. The Postal Service’s shift to only purchasing electric mail trucks within five years is the marker of a sea change in the federal fleet as the country looks to an electric future,” said Adrian Martinez, senior attorney on Earthjustice’s Right to Zero campaign. “We’re grateful to the Biden Administration for stepping in to put us on course for an electric future."
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